飞机上究竟坐在哪儿最安全？

　　机翼内侧存活率约64% 机尾存活率约53% 黄色座位表示生存率较大约58% 机头三排存活率约65%。

　　伊春空难遇难者座位图显示：飞机前后舱相对安全，中间位置最致命，死亡概率最高。

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　　靠近紧急出口生存几率最高

　　韩亚航空客机失事引发对飞行安全和紧急情况处理规程的关注。飞机上到底哪些位置相对安全指数较高？或者说，其实根本不存在所谓的安全位置？英国民航局曾委托格林威治大学进行调查，研究对象包括105次飞机坠机与火灾事件中幸免于难的幸存者。结果显示，坐在紧急出口附近5排以内靠过道座位上的乘客从飞机上成功逃生的几率最大。民航飞行学院相关负责人介绍，其实关系不大。

　　调查发现，在飞机起火燃烧时，生存几率最高的座位是紧急出口处及其前后各一排的座位。在距离紧急出口两排至五排座位之内的乘客，生还几率高于平均几率。

　　最危险的座位则是距离紧急出口6排以及6排以上的座位。报告称：“这些座位上的乘客，死亡几率远远超过了生存几率。”调查报告称，飞机起火燃烧时，坐在飞机机舱前部的乘客逃生机会为65％；而坐在后部的乘客逃生机会则降低为53％。坐在靠过道座位的乘客生存机会为64％，其他座位上的乘客逃生机会则为58%。

　　1985年，英国一架波音737型客机因为机上起火，导致55人死亡。调查发现，遇难乘客的座位与其中一个已打开的安全出口之间的距离，是那些幸存乘客的座位与该出口之间距离的两倍多。

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　　飞机着地部位不同没有借鉴价值

　　民航飞行学院相关负责人介绍，这个图片的分析从飞机飞行安全的角度来说没有借鉴价值。在飞机发生事故的时候，具体座位安全与否主要看着地时的位置和姿态，着地部位和位置不同对飞机座位的损害都不一样。

　　一般来说，飞机的机翼部分要搭载起落架、发动机，机体强度会更高。但航空界对位置区分不是安全的区别，主要是舒适性区别。比如，离发动机远点的地方噪音小，中部受到的气流影响小些，同样颠簸情况下人体感受幅度小些。有网友表示，迫降时，机头会抬起，机头座位是相对安全的。对此，该负责人表示，“既然是迫降，说明飞机已经很难操作了，就有可能发生机头拉不起来，或者机翼先着地的情况，这个时候机头的座位也不安全”。

　　对于网上传言飞机“一般爆炸发生在搭载油箱的机翼，所以中间位置乘客比飞机尾部位置更危险”的说法。该负责人表示，如果油箱爆炸了，所有位置都是危险的。1、飞机是当今最安全的交通工具，发生事故的几率也是最小的。